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Die
Rosalia als Leistungsparameter
Eines
vorweg: Die 20-Minuten-Marke
kann als die Schallmauer schlechthin angesehen werden, die es für
ambitionierte Hobbyfahrer zu unterbieten gilt. So mancher hat viele Jahre und
hunderttausende Trainingskilometer investieren müssen, um dieses alles
andere als leichte Ziel zu erreichen. Aus dem Bezirk Mattersburg ist dies
bislang nur sehr wenigen Sportlern gelungen und selbst eine Zeit von unter
25 Minuten gilt als tolle Leistung unter Hobby- und Freizeitsportlern. Für eine Zeit von unter 20 Minuten
muss ein 75kg schwerer Fahrer immerhin 350 Watt oder 0,5 PS Dauerleistung
aufbringen. Und wer ist schon halb so stark wie ein Pferd?;-)
Wie groß
muss die Leistungsfähigkeit eines Radsportlers in etwa sein, um bei
unterschiedlichen Straßenradsportbewerben reüssieren zu können? Zweifellos
lässt sich diese Frage theoretisch nur schwer beantworten, da die
Anforderungen im Straßenradsport sehr unterschiedlich sind. Deshalb ist
dieses Thema auch mehr als Spielerei zu betrachten. Aufgrund meiner
Erfahrung traue ich mir aber in etwa zu beurteilen, welche Rosaliazeit als
Voraussetzung angesehen werden kann, um einen sinnvollen Start in einer
Kategorie in Erwägung ziehen zu können. Eine gute Rosaliazeit setzt
aufgrund ihrer geringen Steigung nicht nur eine gewisse Bergstärke,
sondern mehr eine gute allgemeine radsportspezifische Verfassung voraus
und eignet sich deshalb ideal für eine solche Beurteilung. Neben der
physischen Stärke wird bei meinen Überlegungen natürlich auch eine gewisse
Erfahrung und Radtechnik bzw. Taktik des Athleten angenommen.
Radmarathons:
Für Radmarathons ist keine bestimmte Rosaliazeit erforderlich. Das
Bewältigen am Stück dürfte reichen. Ob man einen Radmarathon in der
Spitzengruppe mitfahren oder gar gewinnen kann, hängt natürlich sehr von
der Besetzung und der Beschaffenheit der Strecke ab. Als ausgezeichneter
Sprinter kann hier auch mit relativ geringer Dauerwattleistung bei flacher
Strecke und geeignetem Rennverlauf ein Erfolg möglich sein. Nachdem bei
Radmarathons auch des Öfteren lizenzierte Rennfahrer der Elitekategorien
am Start stehen, lässt sich diese Frage kaum beantworten, es darf aber
davon ausgegangen werden, dass selbst ein Schwergewicht wie
Schwechaterseriensieger „Witti“, dessen Stärken überall nur nicht am Berg
liegen, die Rosalia unter 19 Minuten bewältigt. Für unlizenzierte
Hobbyradrennen gilt ähnliches.
Frauen Elite:
Führte der wettkampfmäßige
Radsport in Österreich beim weiblichen Geschlecht lange Zeit ein
Schattendasein, hat er in den letzten Jahren einen regelrechten Boom
erlebt. Während die Leistungsunterschiede nach wie vor sehr groß sind und
man auf richtige Starterfelder eigentlich nur in der Elite-Kategorie
trifft, haben die besten Österreicherinnen den Anschluss an die erweiterte
Weltspitze gefunden. Die bergstärksten Damen bewältigen die Rosalia unter 18
Minuten.
Nachwuchskategorien:
Hier sind aufgrund der altersbedingten Entwicklung sehr große
leistungsmäßige Unterschiede möglich, deshalb sollte eine Rosaliazeit
generell nicht als Überlegung für einen Start herangezogen werden. Die
Leistungen der Stärksten (siehe nachfolgend) in den jeweiligen Kategorien
sind aber enorm und es kommt nicht selten vor, dass so mancher in den
folgenden Jahren als Elitefahrer nicht mehr an seine Leistungen anknüpfen
kann, Leistung wohlgemerkt, nicht Erfolg (denn der hängt von der
Konkurrenz ab).
Schüler (13 und 14jährige): unter 19min
Jugend (15 u. 16jährige): unter 18min
Junioren (17 u. 18jährige): unter 17min
Seniorenkategorien: Ein Start
bei den „Masters“ ist bereits ab dem 40. Lebensjahr möglich, ein
Alter, in dem andere noch „Paris Roubaix“ gewonnen haben und das
speziell im Ausdauersport kein Hindernis darstellt um großartige
Leistungen zu bringen. Zudem kommt die enorme Rennerfahrung vieler
Senioren, die bereits seit Jahrzehnten im Sattel sitzen und mit
allen Wassern gewaschen sind.
Möchte man in der Master 1-Klasse bei Straßenrennen vorne mitfahren,
sind Zeiten von unter 20 erforderlich, die schnellsten fahren unter
19 Minuten. Für jede höhere Masterskategorie kann pro Lebensdekade
eine Minute hinzugerechnet werden. Die schnellsten 50-60jährigen
fahren also immer noch unter 20 Minuten.
Amateure:
Nachdem Mitte der 90er die Zusammenlegung von Profis und Amateuren
die Vermischung zweier
Radsportwelten zur Folge hatte, die
viele Probleme mit sich brachte, wurde die Kategorie Amateure 2009
wieder neu eingeführt. Hintergedanke dabei war, ambitionierten
Radrennsportlern, die nicht ganz das Talent mitbringen oder aus
beruflichen Gründen nicht das notwendige Training aufbringen können,
um in der Elite-Klasse bestehen zu können, die Möglichkeit zu
bieten, sich mit anderen unter Rennsportbedingungen messen zu
können. Nicht zuletzt dürften für viele Akteure auch andere
Beweggründe ausschlaggebend sein, sich eine Amateurlizenz zu lösen,
auf die hier aber nicht näher eingegangen werden soll.
Möchte man Amateurrennen im Hauptfeld bewältigen, sollte man die
Rosalia unter 20 Minuten fahren können. Um solche Rennen auf
selektiven Kursen gewinnen zu können, sind Rosalia-Zeiten unter
18:30 erforderlich, die besten Amateure fahren unter 17 Minuten.
Elite (Cupbewerb):
Egal wie leicht ein richtiges Eliterennen von der Streckenbeschaffenheit
her ist, hier kann man nur mehr mit entsprechendem Talent und großem
Trainingseifer zum Erfolg kommen.. Die größte Erfahrung nützt nichts mehr,
wenn die Beine keine bestimmte Wattleistung aufs Pedal bringen. Ist der
Abstand der Abgerissenen zu hoch, werden sie aus dem Rennen genommen,
ausfahren allein, wird von manchen Startern schon als Erfolg gewertet. Wer
die Rosalia nicht unter 18 Minuten fährt, muss schon sehr ausgefuchst
sein, um das Ziel bei einem solchen Bewerb zu sehen. Die Zahl derer, die
die Rosalia unter 17 Minuten fahren, dürfte groß sein und meiner Schätzung
bei etwa 30 Österreichern liegen. (Bei Cuprennen fährt man aber nicht nur
gegen Einheimische)
Profis:
Ein eigenes Kapitel, aber um es kurz zu
machen, selbst jene österreichischen Profis, die als Sprinter angesehen
werden, fahren die Rosalia unter 16 Minuten. Die Weltelite fährt die
Rosalia mit über 30km/h Schnitt hoch.
Bei den angenommenen Zeiten
wird als Überlegung nur die absolute Topform der besten Fahrer der
jeweiligen Kategorie herangezogen.
Welche Wattwerte man bei
welcher gefahrenen Zeit in etwa erreicht, kann man
hier
nachrechnen. Spitzenprofis wie Armstrong oder Ullrich wiesen
Dauerwattleistungen über 60 Minuten von knapp 500 Watt auf. |
